Πρόγραμμα οδήγησης κινητήρα 12V-36VDC JYQD-V6.3E2 BLDC για κινητήρα BLDC χωρίς αισθητήρα
| Αριθμός μοντέλου |
JYQD-V6.3E2 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας. |
-20-85℃ |
| Τάση λειτουργίας |
12V-36V |
| Μέγιστο ρεύμα |
15Α |
| Συνεχ. ρεύμα εργασίας |
15Α |
| ·Έλεγχος ταχύτητας PWM |
Συχνότητα PWM: 1-20KHZ;Κύκλος λειτουργίας 0-100% |
| Ρύθμιση ταχύτητας αναλογικής τάσης |
0-5V |
| Προστασία OV / LV |
ΝΑΙ |
| Έξοδος σήματος παλμού ταχύτητας |
ΝΑΙ |
Σημειώσεις εφαρμογής:
1. Βεβαιωθείτε ότι οι παράμετροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος της πλακέτας οδηγού όπως καθορίζεται.
2. Αυτή η πλακέτα οδηγού χρησιμοποιείται για τριφασικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα, αλλά δεν ταιριάζει για όλους τους τριφασικούς κινητήρες χωρίς ψήκτρες απευθείας.Εάν το αποτέλεσμα οδήγησης δεν είναι καλό (όπως η εκκίνηση, η όπισθεν, το ρεύμα εργασίας χωρίς φορτίο κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι χαμηλή και δεν μπορούν να ξεκινήσουν με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν το αντίσταση και χωρητικότητα της πλακέτας του οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα οδήγησης (δείτε το συνημμένο για το πώς να κάνετε τη ρύθμιση)
3. Η πλακέτα οδηγού JYQD-V6.3E2 είναι γυμνή πλακέτα χωρίς περίβλημα και ψύκτρα.Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι κάτω από 60W, δεν χρειάζεται να προσθέσετε ψύκτρα, χρειάζεται μόνο να εξασφαλίσει κανονικό αερισμό και καλά μόνωση.Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 100 W, πρέπει να προσθέσει ψύκτρα όπως στο παρακάτω διάγραμμα.
4. Λάβετε υπόψη ότι η πλακέτα προγράμματος οδήγησης JYQD-V6.3E2 δεν διαθέτει προστασία κατά της αντίστροφης σύνδεσης, θα βλάψει μόνιμα την πλακέτα προγράμματος οδήγησης σε περίπτωση σύνδεσης αντίστροφης πολικότητας.
5. Η θύρα εξόδου 5V στην πλακέτα του προγράμματος οδήγησης απαγορεύει τη σύνδεση εξωτερικής συσκευής.Ισχύει μόνο για το εξωτερικό ποτενσιόμετρο και τον διακόπτη της πλακέτας για ρύθμιση ταχύτητας και αναστροφή.
6. Ο ακροδέκτης "Signal" στην πλακέτα οδηγού JYQD-V6.3E2 είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας κινητήρα (έξοδος ώθησης-έλξης) και το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5 mA.
Διάγραμμα πλακέτας προγράμματος οδήγησης Διάγραμμα πλακέτας προγράμματος οδήγησης με ψύκτρα
Διάγραμμα συνδεσμολογίας
5V-----Εσωτερική τάση εξόδου πλακέτας προγράμματος οδήγησης
Σήμα---- Θύρα εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας κινητήρα, σήμα παλμού 5V.
1. Θύρα ελέγχου
Ζ/Φ---- Θύρες ελέγχου κατεύθυνσης περιστροφής.Σύνδεση "5V" σε υψηλό επίπεδο ή χωρίς σύνδεση είναι κατεύθυνση προς τα εμπρός, σύνδεση 0 V σε χαμηλή στάθμη ή σύνδεση στο GND είναι αντίστροφη κατεύθυνση.
VR----Θύρα ελέγχου ταχύτητας.Ρύθμιση γραμμικής ταχύτητας αναλογικής τάσης 0,1v -5V, Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm, σύνδεση με GND κατά την είσοδο ρύθμιση ταχύτητας PWM, συχνότητα PWM: 1-20KHZ.Κύκλος λειτουργίας 0-100%
GND—Χρησιμοποιείται για τον εσωτερικό έλεγχο της πλακέτας Drive
2. Θύρα τροφοδοσίας
MA ----Φάση κινητήρα Α
MB ---- κινητήρας φάση Β
MC---- κινητήρας φάση C
GND----DC-
VCC----DC +
3. Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια εάν η πλακέτα οδήγησης έχει απόσταση μεγαλύτερη από 50 cm από τον κινητήρα, διαφορετικά μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική οδήγηση, επηρεάζοντας την κανονική χρήση.
4. Απόσταση θύρας ελέγχου: 2,54 mm, Απόσταση θύρας ισχύος: 3,96 mm
5. Προσέξτε τη μόνωση μεταξύ του MOSFET του οδηγού και της ψύκτρας ή της πλάκας εγκατάστασης.
Σχέδιο διαστάσεων
ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ JYQD-V6.3E2
