λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

JUYI JYQD-V7.02 DC Brushless Τρεις φάσεις αισθητήρα κινητήρα Διοικητής Δίσκου χαμηλής τάσης υψηλής ισχύος κινητήρα ελεγκτής 12V24V60A

Όλες οι κατηγορίες

Ολοκληρωμένο κύκλωμα οδηγών μηχανών BLDC

Οδηγός μηχανών Sensorless BLDC

Ελεγκτής μηχανών υψηλής τάσης BLDC

JUYI JYQD-V7.02 DC Brushless Τρεις φάσεις αισθητήρα κινητήρα Διοικητής Δίσκου χαμηλής τάσης υψηλής ισχύος κινητήρα ελεγκτής 12V24V60A

Ονομασία μάρκας:	JUYI
Model Number:	JYQD-V7.02
MOQ:	1SET
τιμή:	Διαπραγματεύσιμα
Πληροφορίες συσκευασίας:	Τσάντα PE+ Χαρτοκιβώτιο
Όροι πληρωμής:	L/C, T/T, PayPal

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή προϊόντων

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής:

Χρώμα:

Μαύρο

Μέγεθος οδηγών:

118*76*32,5 χιλιοστά

Τύπος κινητήρα:

αβούρτσιστη ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή

θερμοκρασία λειτουργίας:

20-+85℃

Overvoltage προστασία:

- Ναι, ναι.

Ονομασία των προϊόντων:

οδηγός μηχανών 3 φάσης BLDC

Βάρος:

τάση λειτουργίας:

12-24V συνεχής

Δυνατότητα προσφοράς:

1000sets/day

Επισημαίνω:

Τριφασικός αισθητήρας κινητήρα

Δελτίο οδηγού κινητήρα με αισθητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα

Δελτίο οδηγού κινητήρα με αισθητήρα JYQD-V7.02

Περιγραφή προϊόντων

JUYI JYQD-V7.02 DC χωρίς βούρτσα τριστάσιο αισθητήρα κινητήρα

Ελεγκτής κινητήρα υψηλής ισχύος χαμηλής τάσης 12V24V60A

JUYI JYQD-V7.02 DC Brushless Τρεις φάσεις αισθητήρα κινητήρα Διοικητής Δίσκου χαμηλής τάσης υψηλής ισχύος κινητήρα ελεγκτής 12V24V60A 1

Σημειώσεις για την εφαρμογή:

1Επιβεβαιώστε ότι οι παραμέτροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος που καθορίζεται.

2. Αυτή η πλατφόρμα οδηγού χρησιμοποιείται για 3 φάσεις brushless sensorless κινητήρα, αλλά δεν ταιριάζει για όλους τους 3 φάσεις brushless sensorless κινητήρες απευθείας.Επιστροφή, το ρεύμα λειτουργίας χωρίς φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι

χαμηλή, και δεν μπορεί να ξεκινήσει με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν την αντίσταση και την χωρητικότητα της πλακέτας οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα οδήγησης (βλ. το παράρτημα για τον τρόπο ρύθμισης).

3Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, είναι απαραίτητο να εξασφαλίζεται ο κανονικός εξαερισμός του ελεγκτή.

4Η πύλη FG στο πίνακα οδηγού είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας του κινητήρα και το ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5mA.

5. JYQD_V7.02 SV τρύπα είναι ενσωματωμένη στο λιμάνι ελέγχου ταχύτητας, επιτάχυνση με την κατεύθυνση των ρολογιών,Αντίστροφη επιβράδυνση (ενσωματωμένη λειτουργία ελέγχου ταχύτητας αποτυγχάνει αυτόματα όταν υπάρχει εξωτερικός έλεγχος ταχύτητας).

Διάγραμμα καλωδίωσης

1.Λεωφόρος ελέγχου (SET)

Η σύνδεση 5V ή μη σύνδεση είναι προς τα εμπρός κατεύθυνση, η σύνδεση με GND είναι προς τα πίσω κατεύθυνση.

Ενεργοποιήστε την πύλη ελέγχου.Συνδέστε 5V ή δεν υπάρχει σύνδεση, η σύνδεση με GND σταματά.

BK --- Πύλη ελέγχου πέδησης. Σύνδεση 5V ή χωρίς σύνδεση λειτουργία, σύνδεση με GND πέδηση.

Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm, συνδεθείτε με GND όταν εισάγετε ρυθμιστή ταχύτητας PWM, συχνότητα PWM:1-20KHZ, κύκλος εργασίας 0-100%

FG --- σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας κινητήρα, ρεύμα εξόδου μικρότερο από 5mA.

Χρησιμοποιείται για τον εσωτερικό έλεγχο της πλακέτας οδήγησης.

ALM --- ένδειξη λειτουργίας. ο κινητήρας εκπέμπει υψηλό επίπεδο (5V) κανονικά όταν λειτουργεί και χαμηλό επίπεδο (0V) όταν ο κινητήρας λειτουργεί

Το ρεύμα είναι μικρότερο από 5 Ma.

5V ----- Εσωτερική τάση εξόδου της πλακέτας οδήγησης.Μόνο δυνατομετρητής ισχύος, ρυθμιστής ταχύτητας διακόπτη και χρήση αντιστροφής (απαγορεύεται η χρήση εξωτερικού ηλεκτρικού εξοπλισμού).

2- Αριστερά.

HA ---- αίθουσα Α

HB ---- αίθουσα Β

HC ---- αίθουσα C

GND ---- Σήμα Motor Hall αρνητική πύλη ισχύος

5V ---- Σήμα Motor Hall θετική πύλη τροφοδοσίας

3Η πύλη τροφοδοσίας.

Π+ --- DC+

Π- --- DC-

U --- Η γραμμή φάσης κινητήρα

V --- Διάταξη φάσης κινητήρα

W --- Αγωγός φάσης κινητήρα

4.Πληροφορήστε την προσοχή στην γραμμή του κινητήρα δεν είναι πολύ μακριά, η σανίδα κίνησης εξαρτάται από την ανίχνευση της αντι-ηλεκτροκινητικής δύναμης, η γραμμή είναι πολύ μεγάλη θα εμφανιστεί παρεμβολές σήματος

5Απόσταση πύλης ελέγχου: 2.54mm, απόσταση πύλης τροφοδοσίας:30,96 mm

6Όταν η κινητική ισχύς είναι μεγάλη, πρέπει να λαμβάνονται αναγκαστικά μέτρα διάσπασης της θερμότητας για να αποφευχθεί η υπερβολική θερμοκρασία του ελεγκτή που επηρεάζει τη φυσιολογική χρήση.

Διαμετρικό σχέδιο

Ετικέττες: