JUYI pwm 3 φάσεις brushless dc ισορροπημένο διπλό κινητήρα ελεγκτής οδηγός ρυθμιστής ταχύτητας εργοστάσιο

Σημειώσεις για την εφαρμογή:

1. Συνδυασμός κινητήρων: Βεβαιωθείτε ότι οι παραμέτροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν τα οριακά όρια που καθορίζονται στην επιφάνεια οδήγησης.
2. Τύπος κινητήραΟ οδηγός αυτός έχει σχεδιαστεί για μηχανοκίνητους κινητήρες συνεχούς ρεύματος τριών φάσεων χωρίς βούρτσα με αισθητήρες Hall.

   
   

   Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι άμεσα συμβατοί.Ηλεκτρική γωνία Hall 120 μοιρώνμπορεί να χρησιμοποιηθεί.
3. Λειτουργία πέδησης: Το JYQD_YL02D διαθέτει αναγεννητική πέδηση, η οποία παράγει ενέργεια κατά την επιβράδυνση.

   
   

   ΚάντεΌχινα χρησιμοποιεί τη λειτουργία πέδησης κατά τη δοκιμή με ρυθμιζόμενη τροφοδοσία ισχύος για την αποφυγή βλάβης.
4. Πύλη εξόδου 5V: Η έξοδος 5V στην επιφάνεια οδήγησης μπορεί να τροφοδοτήσει έως και300mAτου ρεύματος για τον έλεγχο του μικροελεγκτή.
5. Κατανάλωση θερμότητας και μόνωση: Διασφάλιση της κατάλληλης μόνωσης και της σωστής απορρόφησης της θερμότητας των συστατικών ισχύος στην πλακέτα του οδηγού κατά την εγκατάσταση.
6. Ξεκίνηση της ασφάλειαςΓια να ενεργοποιήσετε τον έλεγχο ταχύτητας, είτε επαναφέρετε τον ρυθμιστή ταχύτητας

   ή ενεργοποιήστε τη λειτουργία πέδησης.

Διάγραμμα επιφάνειας οδήγησης

Διάγραμμα καλωδίωσης

1Οι πύλες ελέγχου (αριστερή πλευρά, πλάτος 2,0 mm)

• 5V: Εσωτερική έξοδος 5V από το πίνακα ελέγχου, ικανή να τροφοδοτεί< 300mAρεύμα.
• 2ELΔύναμος ελέγχου πέδησης:0-5V. Αύξηση υψηλότερης τάσης (0-100%)

δύναμη πέδησης σε σταθερή ταχύτητα.

• 2MΗ συχνότητα παλμού είναι ανάλογη με την ταχύτητα του κινητήρα (ο λόγος παλμού εξαρτάται από τις προδιαγραφές του κινητήρα).
• 2Z/FΔυνατή διακόπτηση:5Vή αφήστε να επιπλέει για προχωρημένη περιστροφή.Εθνική Τράπεζαγια ανάποδη περιστροφή.
• 2VR: Θέση ελέγχου ταχύτητας.0V-5V(αποτελεσματικό εύρος0-2,5V), γραμμική ρύθμιση της ταχύτητας από χαμηλή σε υψηλή.

Η ρύθμιση της ταχύτητας PWM απαιτεί κοινό έδαφος με το διοικητικό συμβούλιο.

• Εθνική Τράπεζα: Εσωτερικό έδαφος του πίνακα ελέγχου.

2. Πύλες αισθητήρα αίθουσας (αριστερή πλευρά, πλάτος 2,0 mm)

• Εθνική ΤράπεζαΗ ισχύς του αισθητήρα Hall είναι αρνητική.
• 2HcΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• 2HbΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• 2 χιλιόμετραΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• 5VΗ ισχύς του αισθητήρα Hall είναι θετική.

3. Δυναμικές θύρες (αριστερή πλευρά)

• Π-Η παροχή συνεχούς ενέργειας αρνητική.
• ΜΑΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.
• ΜΒΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.
• ΜΚΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.

4Οι πύλες ελέγχου (δεξιά πλευρά, πλάτος 2,0 mm)

• Εθνική Τράπεζα: Εσωτερικό έδαφος του πίνακα ελέγχου.
• 1VRΑνάλογη ρύθμιση ταχύτητας τάσης (0V-5V, αποτελεσματικό εύρος 0-2.5V), γραμμική ρύθμιση ταχύτητας από χαμηλό σε υψηλό.

Ο εξωτερικός έλεγχος ταχύτητας με PWM απαιτεί κοινό έδαφος με το διοικητικό συμβούλιο.

• 1Z/FΔυνατή διακόπτηση:5Vή αφήστε να επιπλέει για προχωρημένη περιστροφή.Εθνική Τράπεζαγια

Αντίστροφη περιστροφή.

• 1MΗ συχνότητα παλμού είναι ανάλογη με την ταχύτητα του κινητήρα (ο λόγος παλμού εξαρτάται από τις προδιαγραφές του κινητήρα).
• 1ELΔύναμος ελέγχου πέδησης:0-5V. Υψηλότερη τάση (0-100%)

αυξάνει τη δύναμη πέδησης σε σταθερή ταχύτητα.

• 5V: Εσωτερική έξοδος 5V από το πίνακα ελέγχου, ικανή να τροφοδοτεί< 300mAρεύμα.

5. Πύλες αισθητήρα αίθουσας (δεξιά πλευρά, 2,0 mm κλίση)

• 5VΗ ισχύς του αισθητήρα Hall είναι θετική.
• 1 χιλιόμετροΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• 1HbΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• 1HcΈνα από τα σήματα του αισθητήρα του κινητήρα.
• Εθνική ΤράπεζαΗ ισχύς του αισθητήρα Hall είναι αρνητική.

6. Δυναμικές θύρες (δεξιά πλευρά)

• Π+Η παροχή συνεχούς ενέργειας είναι θετική.
• 1MCΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.
• 1MBΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.
• 1ΜΑΈνα από τα τρισδιάστατα καλώδια του κινητήρα.

Σημειώσεις:

1.Μέγεθος καλωδίου κινητήρα: Να αποφεύγεται το υπερβολικό μήκος των καλωδίων του κινητήρα, καθώς τα μεγάλα καλώδια μπορεί να προκαλέσουν παρεμβολές στο σήμα.

2.Αποσύνθεση θερμότητας: Να εξασφαλίζεται η κατάλληλη διάχυση της θερμότητας κατά τη συνεχή λειτουργία υψηλού ρεύματος.